FREE SHIPPING ON ALL BUSHNELL PRODUCTS

ტექნიკური რჩევები

ტექნიკური რჩევები

ნედლეულის მაგნეტიზმი
დამჭერების უმეტესობა დამზადებულია სხვადასხვა კლასის უჟანგავი ფოლადისგან.ჩვეულებრივ, მომხმარებლები გამოიყენებენ მაგნიტებს მასალის ხარისხის დასადგენად.თუ არსებობს მაგნეტიზმი, მასალა არ არის კარგი.სინამდვილეში კი პირიქითაა.მაგნეტიზმი ნიშნავს, რომ ნედლეულს აქვს მაღალი სიმტკიცე და მაღალი სიმტკიცე..იმის გამო, რომ ამჟამად დამზადებული დამჭერები, როგორც წესი, დამზადებულია ავსტენიტური უჟანგავი ფოლადისგან, როგორიცაა 201, 301, 304 და 316, სითბოს დამუშავების შემდეგ, ნედლეული შეიძლება იყოს სრულიად არამაგნიტური, მაგრამ დამჭერების წარმოებისთვის გამოყენებული ნედლეული უნდა აკმაყოფილებდეს სიმტკიცეს. და თავად პროდუქტის გამძლეობა., ასე რომ, სიხისტე და დაჭიმვის სიმტკიცე შეიძლება დაკმაყოფილდეს მხოლოდ ცივი გლინვის პროცესით, რომელიც მოითხოვს რბილი მასალის გადახვევას უფრო თხელ ცივად ნაგლინ ზოლად.ცივად გადახვევის შემდეგ ისინი მართლაც გამკვრივდებიან და ასევე წარმოქმნიან მაგნიტურ ველს.

საპოხი ხრახნების როლი
ამჟამად, ნახშირბადოვანი ფოლადის მოოქროვილი ხრახნების ზედაპირზე გალვანზირებული ფენა ასრულებს საპოხი როლს.DIN3017 დამჭერებში ფოლადის ხრახნების უმეტესობა ასევე გალვანზირებულია, რომელსაც შეუძლია შეზეთვის როლი შეასრულოს.თუ თქვენ არ გჭირდებათ თუთიის დაფარვა, გჭირდებათ ცვილის ნაერთი, როგორც საპოხი.ნებისმიერ დროს, ცვილის ნაერთი გაშრება, ტრანსპორტირებისას ან მკაცრი გარემოს ტემპერატურა გამოიწვევს დაკარგვას, ამიტომ შეზეთვა შემცირდება, ამიტომ რეკომენდებულია ფოლადის ხრახნიც გალვანზირებული იყოს.

T-bolt სამაგრი ზამბარით
T-bolt დამჭერი ზამბარით ჩვეულებრივ გამოიყენება მძიმე სატვირთო მანქანების გამაგრილებლისა და დამუხტვის ჰაერის სისტემებში.ზამბარის დანიშნულებაა შლანგის კავშირის გაფართოებისა და შეკუმშვის შუამავლობა.ამიტომ, ამ სამაგრის დამონტაჟებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომ გაზაფხულზე ბოლომდე არ შეიძლება ჩაძირვა.თუ საბოლოო ჯამში არის ზუსტად ორი პრობლემა: ერთი ის არის, რომ ზამბარა კარგავს თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის შუამავლობის ფუნქციას და ხდება მყარი სპაისერი;მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება გარკვეულწილად შემცირდეს, თერმული გაფართოებისა და შეკუმშვის ადაპტაცია აბსოლუტურად არ არსებობს.მეორე არის დამაგრების სისტემის გათბობა, შლანგს ექნება გადაჭარბებული დამაგრების წნევა, დაზიანდება მილის ფიტინგები და მნიშვნელოვნად შეამცირებს დამაგრების სისტემის მუშაობის ხანგრძლივობას.